Здесь тоже всё нормально, Коля. Просто, с этого ракурса часть корпуса заслонила собой стойка перископов, а самый кончик кормы-зенитка. 3d не пропадает "кусками". Если уж оно(случается) исчезает, то целиком.) Двинься камерой чуть вправо и всё увидишь. Или в КСД камера мостика обездвижена?

Это нормальные, штатные, и реалистичные команды.

А вот над таким приемом, как мне кажется, надо поработать. В реале невозможно так легко управлять лодкой(где-то читал об этом). Если запущено срочное погружение, то не может лодка "легким движением руки" занять перископную глубину. И как Вы правильно написали о просадке, она имеет место быть. Только ее надо сделать более энертной, чтоб она("просадка") занимала более длительное время, и увеличить ее глубину.

Я, вот тоже об этом размышлял! Благодарю Вас ,что Вы перевели тему в такое русло.   Летая в экипаже я заметил, что команды проходят \реакция на команду\ с некоторой задержкой. Это в кабине самолета!

Чего ждать, в таком случае,  на ПЛ?))
А по длительности и  амплитуде это к автору.Тут все решает физика движка и  значения в конфиг-файлах автора.

Командир! Погружение на перископную по команде кнопкой Р в симе происходит около двух минут!!!! Это не есть гут.

Зачем такая команда? Если в остальных случаях я получаю быстродействие боевого комплекса в два раза быстрее? При нажатии всего двух кнопак!!!

Можно ее убыстрить Вашими умениями, командир?

Это есть наше желание приблизиться к ТТХ...

К примеру, лодки седьмых серий погружались на глубину 10м. в течении 50 сек, при срочном - 30 сек. Это при идеальных погодных и профессиональных условиях.
Не понимаю, в чем проблема для тебя? Не хочешь использовать эту команду (кстати, расписанную в боевых расписаниях экипажа даже в современных лодках) - пользуйся другими командами.
А убирать эту команду из движка игры никто не будет, да и никто это не умеет.

А вот теперь конкретно:
- что за проект?
- какие погодные условия?

Работаю над этим...

Для этого нужно уменьшить высоту волны при ветре 15 м/c., т.е. поставить так, как в стоке...

Кстати, поддерживаю. Волн не так жалко, как нелепых телепортаций. Наверное, стоит проголосовать.

В сильный шторм в надводном положении для самостоятельного обзора пользуйтесь перископом, выдвигая его на метр-полтора. Да, у него меньше увеличение и поле зрения, чем у бинокля, но что вы хотите.
В смысле реалистичности текущая ситуация, по моему, правильная: вахта ждала, пока волна прокатится через мостик, пока бинокли от воды протирала, наводила в свой сектор обзора, да еще лодку качает -- как тут они могли вести непрерывное наблюдение?

Я уже повторюсь в этом вопросе:
"Есть технические расчеты по которым можно знать скорость заполнения балластных цистерн, увеличения отрицательной плавучести... А есть командное упражнение.
Что это такое, как я знаю, поясню: в первом случае время выполнения начинается с момента открытия вентилей и кингстонов, во втором с момента подачи команды на погружение, где до открытия вентилей и кингстонов необходимо выполнить ряд технических, командных и даже юридических моментов: технические моменты это остановка дизелей к примеру, либо какие то другие мероприятия категорически требующие выполнения до того как начнет вода заполнять балластные цистерны, командные - размещение расчета по постам обслуживания клапанов, рычагов, механизмов которые выполняют алгоритм включения механизмов лодки связанных с процессом погружения, наконец юридические - это момент закрытия верхнего рубочного люка который официально по морским законам кораблевождения придает статус подводного судна.
У меня представление о времени погружения то что мы встречаем в разной лит-ре как раз и сложилось что это время в разных флотах трактуется по разному. И время в разных источниках встречаем разное. Как это может быть? Исходя из моих рассуждений к примеру семерка погружается скрываясь полностью под водой ( без указания конкретной глубины, но почему то всегда приравниваемой к перископной) за 27 секунд! Вдруг мы встречаем что кто то делает рекорд погружаясь за 20 секунд? Как такое возможно? Технически никак в принципе, но если упрастить командное упражнение, где к примеру клапана открываются не после доклада закрыт рубочный люк, а сразу по команде сигнальщика Воздух! Даже не по команде вахтенного офицера на мостике, то это уже возможно!!! Поэтому доказывать с пеной у рта почему лодка должна погружаться за 27 секунд а не за 28 - на мой взгляд пустая трата времени!"

разные показатели в выполнении команды на погружение, это более реалистично чем механическая точность в любой ситуации при данном маневре.

Спасибо, дружище!

Действительно, есть такое....
будем исправлять!

Че, пожизненно?
А отдыхать когда он будет?

Заметил или баг, или новые условий ведения в игру?.Выход с базы,  не доплыв до указанного места,задача становиться выполнимой.Сообщил штабу ,приходит ответ, так держать возвращайтесь домой.

Моды стоят:
Full_Correction_KSD-II_1.14.4
Mines
DNO
boroda
Uniforma piak v3
Zoom_Binocular
Wolfpack_v 1.2

Отредактировано Yahoo (03-07-2015 01:55:06)

любопытствую!что за моды DNO,Mines?

сколько раз проходил, стоял на месте...

Не видел такого...
Дайте скрин со штурманской карты с отметкой на этот маяк.

Да просто ставится галочка, что судно в доке... Тем самым судно приколото к одному месту и дым из трубы не идет....
Я просто хотел разнообразия. А то все суда стоят мертвые.
Не надо просто подходит близко к таким судам...

Что, правда? Даже при 15м/с волне?

У меня не было проблем, кроме 3-х случаев вылета в ЦП! А раньше ( до данного исправа ) я с 35 м не вылезал, только чтоб лодку проветрить всплывал и всё!...
Да и проветрить то толком сложно было! ,,Глубина 10 м, глубина 10 м, глубина 10 м,глубина 10 м, глубина 10 м... ,, и вылет в ЦП, вылет в ЦП, вылет в ЦП...

Спасибо, сам проверю

SSS
Да уже давно пора вынести в шапку
давно забытую тему

SSS
Номера квадратов по-моему где-то должны рендомиться. Или они жестко прописаны? В SН3 Соmmаndеr точно можно было выбирать квадрат по карте! А про Бельгию скажу так:"Не дворянская наука география!"

Возможно кому-то понравится и пригодится новый градиент штурманской карты, который пусть и не аутентичен тем картам, который использовались Кригсмарине, но более понятен современным людям, так как практически идентичен обычным физическим картам из атласов...
Всё так, как и должно быть : темнее - глубже, или выше, в случае с сушей
Вот скрин

Вот сам модик
https://yadi.sk/d/jhEBWbqxhs597

Ставить как обычно, через JSGME...

Отредактировано MEP3ABKA (14-07-2015 20:22:22)

Кстати, пока возилась с картой, заметила, что Брест, почему то отмечен как союзный порт, в отличие например от Бордо, а ведь на дворе - октябрь 1939 года... Нестыковочка 

Это называется по другому:

Это - невнимательность разраба, т.е меня. Старею...

По нейтралам - командир разъяснит лучше, я уже не помню когда последний раз полноценно(не для тестов) в море выходил

Именно так.

На типе 2 в начале войны флагштоков вообще 3(нос, рубка, корма):

Как видите, на разных фото по разному. Но думаю что, носовой и кормовой флагшток использовали до войны и в начале войны для каких-либо церемоний на корабле, а в процессе похода(и уже после начала войны) использовали рубочный флагшток, но это мое мнение.