u-boot vom original zum modell - 5 книг.

Боевая деятельность пл в Средиземном море. http://www.cnw.mk.ua/weapons/navy/ww2/uboatmid.htm

[реклама вместо картинки]

Сложившаяся традиция крепить на головные уборы эмблемы лодок.

Самая полная энциклопедия Военно-Морских Сил Третьего Рейха. Уникальное издание, не имеющее равных. Фундаментальный труд ведущих историков флота.
Исчерпывающие сведения о 999 боевых кораблях Кригсмарине и более 1000 вспомогательных, а также 1121 подводной лодке, дополненные специальным разделом о боевом применении гитлеровского ВМФ на Востоке.Колоссальный объем информации, более 2000 эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.

Ссылка

Уникальная военно-морская энциклопедия от ведущих историков флота. Полные сведения обо всех крейсерах всех стран-участниц Второй Мировой войны - не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Греции, Испании, Нидерландов, Перу, Таиланда, Турции, Чили, Швеции, Югославии). Колоссальный объем информации, более 1000 эксклюзивных чертежей и фотографий.

Ссылка

В данном издании представлена подробная информация обо всех без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, - не только великих морских держав (Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР), но и второстепенных флотов (Аргентины, Бразилии, Турции, Чили). Эта книга - самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой, от "карманного" "Дойчланда" до гигантского "Ямато", от "старика" "Шлезвиг-Гольштейна", помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной "Айовы".
Третье издание радикально переработано, расширено, исправлено и дополнено сотнями новых чертежей и фотографий.

Ссылка

Эта книга об участии подводных мини-лодок и человекоуправляемых торпед в военных операциях в годы Второй мировой войны. Их боевые экипажи внесли весомый вклад в победу союзных войск. Книга основана на документальном материале.
Ссылка

В книге дается описание боевых действий на море, в которых применялись человекоуправляемые торпеды, взрывающиеся катера и подрывные заряды, прикрепляемые к корпусу вражеского корабля специально обученными пловцами – диверсантами. Автор на основе личного опыта рассказывает о применении итальянцами указанных средств во Второй мировой войне.

Ссылка

Автор: Сборник
Название: Оптика в военном деле. Том 2. Сборник статей
Издательство: АН СССР
Год: 1948
Формат: DJVU
Страниц: 389
Размер: 20 МБ
Качество: Отличное, 600дпи, цветные обложки и ч/б иллюстрации
СБОРНИК СТАТЕЙ
ПОД РЕДАКЦИЕЙ академика С. И. ВАВИЛОВА и проф. М. В. САВОСТЬЯНОВОЙ
ИЗДАНИЕ ТРЕТЬЕ, ЗАНОВО ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ

Ссылка

http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8#.D0.AD.D0.BA.D1.81.D0.BF.D0.B5.D1.80.D0.B8.D0.BC.D0.B5.D0.BD.D1.82.D0.B0.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BF.D0.B5.D0.B4.D1.8B

Торпеды с турбиной Вальтера
Модификации торпед G7
В результате проведенных в 1920-х годах исследований немецкий инженер Гельмут Вальтер пришел к выводу, что в присутствии подходящего катализатора перекись водорода способна распадаться на кислород и водород и может быть использована для создания двигателя, работавшего на однокомпонентном топливе. Такие двигатели были особенно перспективны для использования на подводных лодках и торпедах, поэтому Вальтер по заданию морского отдела рейсхвера строит действующий прототип парогазовой турбины, названной в последствии его именем. Использование турбины Вальтера на подводных лодках встретило немало трудностей, но на торпедах этот двигатель использовался достаточно широко.

Первой торпедой, оснащенной турбиной Вальтера стала модель G7ut TVII Steinbutt, которая обладала феноменальной скоростью 45 узлов. Но практическое применение данных торпед было усложнено проблемами с баллистикой, поэтому вскоре был разработан модифицированный вариант, модель G7ut TVIII Steinbarsch, но она поступила на вооружение в апреле 1945 года и в боевых условиях не применялась, как и вариант G7ut TIX Goldbutt для сверхмалых подводных лодок, и его модификации, удлиненная G7ut TXIII K-Butt и укороченная G5ut Goldfisch.
Торпеды с турбиной Вальтера могли произвести настоящую революцию в подводной войне, но из за технических сложностей появились слишком поздно, чтобы оказать значительное влияние на ход боевых действий.
Экспериментальные торпеды
Принцип акустического наведения торпеды
Помимо серийных образцов, в Германии было разработано множество экспериментальных торпед, а также нереализованных "бумажных" проектов.

Для сверхмалых подводных лодок разрабатывалась парогазовая торпеда G7a TXIV, которая отличалась от модели G7a TI возможностью изменения плавучести.
На базе торпеды G7e TIIIa была разработана модель G7es TVI, которая отличалась экспериментальной боевой частью.
Для подводных лодок типа XVII велись разработки укороченной торпеды G5e TXII, но в производство эта модель не попала.
Несколько проектов торпед разрабатывались для исследования возможностей двигателей: G7t, G7u Klippfisch и G7ut Schildbutt с турбиной Вальтера, G7m с газолиновым двигателем замкнутого цикла, G7p с магний-углеродными и цинковыми аккумуляторами, G7ur Hecht и G7ur Mondfisch с ЖРД. Множество экспериментов велось с система управления торпед. Модель G7es Lerche оснащалась обычным сонаром, но принятые им сигналы транслировались на борт подводной лодки, где оператор мог вручную управлять движением торпеды. Модели G7es Geier I и G7es Geier II оснащались активным гидролокатором самонаведения и системой дистанционного управления. Разработка велась совместно с программой Люфтваффе, которые в итоге были готовы принять свой вариант торпеды, получившей название Pfau, на вооружение. В Кригсмарине остались недовольны полученными результатами и продолжили работы над вариантом G7es Geier III. Системой акустеского наведения оборудовалась экспериментальная парогазовая торпеда G7as. Остальные проекты, как правило, остались нереализованы, в том числе проект Zaunbutt с акустическим наведением и телеуправлением и его вариант неуправляемый вариант Taube, Ackermann, Fasan и Ibis с активным сонаром и Märchen с магнитным наведением.
Помимо традиционных торпед в германии также была попытка создать торпеду с плавниковым двигателем.

Карл Дениц - Подводный флот Рейха

Мемуары гросс-адмирала Дёница рассказывают о стремительном становлении германского подводного флота, знаменитых морских битвах и жизни подводников. Основное внимание автор уделяет тактике немецких подлодок, задачам, стоящим перед командованием подводного флота, этапам многолетней битвы за Атлантику и др. операциям немецких "волчьих стай". Публикуемые материалы не утратили актуальности и сегодня, наглядно демонстрируя отношение нацистской верхушки к методам ведения подводной войны.