Попробую его подключить, текстуры я уже все выгрузил из .dat, и перевёл в .dds. Теперь хотя бы S3D при работе с ним не вылетает и не зависает.
А там посмотрим что будет с FPS при заходе в него, учитывай, что ты его проверял с убогим освещением из SH-3, а если поставить контролер освещения из SH-4, то FPS может заметно просесть.

В бункерах слишком много всякого (и самих бункеров много), поэтому при наличии бункера в порту и повороте камеры на него FPS может проседать, у меня также (конфигурация ПК в подписи).
Единственный вариант - делать детализированным только один бункер (в котором появится ПЛ игрока), а остальные бункеры очищать вообще от всего.

Вот поэтому, я думаю, и будет в игре дизельный на "двойке". 

Вот что действительно у нас умеют снимать на данный момент это фильмы про космос! Смотрел "время первых" Замечательный фильм!

Завтра, 1 ноября, вступят в силу поправки к федеральному закону "Об информации, информационных технологиях и о защите информации", которые запрещают владельцам VPN-сервисов, анонимайзеров и поисковых систем открывать доступ к ресурсам, заблокированным в России. Получив уведомление от Роскомнадзора, провайдеры таких сервисов будут обязаны в 30-дневный срок подключиться к Федеральной государственной информационной системе (ФГИС), содержащий перечень запрещенных сайтов.
Оператор VPN-сервиса, выполнивший условие, должны будут ограничивать доступ к ресурсам, внесенным в ФГИС, за 3 рабочих дня. В случае несоблюдения этого требования анонимайзер сам будет заблокирован на территории РФ. Закон затрагивает и поисковиков, которым придется прекратить выдачу ссылок на сайты, заблокированные в России за распространение незаконной информации.
Как сообщается на странице Роскомнадзора во "ВКонтакте", в настоящий момент специалисты ведомства и участники рынка (включая "Лабораторию Касперского", Opera, Mail.ru и "Яндекс") завершают тестирование "новой системы взаимодействия". Готовность сотрудничества в РКН также выразили "Рамблер", "Спутник", cameleo.ru, а также анонимайзеры 2ip.ru и 2ip.io.

Ну не всё так плохо, работают они по делу. Вот только чужими руками всё делается. Вот пример с рутрекером, цитата с сайта:
"Рутрекер начали исключать из поисковиков. Теперь вы можете попасть на сайт, кликнув на иконку расширения "Доступ к Рутрекеру"."

Это значит, что все поисковые машины, должны в обязательном порядке вырезать упоминание об этом ресурсе. Соответственно все кары небесные будут распространятся на владельцев поисковика, а не на сам рутрекер, который и так живёт и надеюсь будет жить. Аналогичная ситуация с другими сайтами, которые до сих пор свободно индексировались и отображались в результате поиска.

Сдаётся мне, скоро, как это сделано с операционками, будут разработаны поисковые машины, без юр. ограничений, с работой через прокси и без всяких ограничений. Хочешь как все, с ярмом и в шорах, а хочешь, гуляй по миру, качай оригиналы, пиратки и прочую, прочую.

Штатовские лодки были намного лучше "девяток" (про "семерки" я даже не буду говорить) как по оснащённости, так и по условиям службы, имхо. Я имею в основном лодки типа Gato и Balao. ХХI проект не будем рассматривать, он не воевал (несколько "тренировочных" походов не в счёт) и поэтому нельзя определённо сказать, как бы он (XXI проект) повёл себя в деле. Тем более, их производили в конце войны, а в это время у немцев были проблемы с качеством продукции (не из-за халатности немцев-работяг, а из-за появившегося дефицита некоторых вещей для промышленности). Как говориться, танк "Тигр" производства 1943 года и "Тигр", произведённый в 1945 году - совершенно разные вещи.

На прогулку американские подлодки, кончено же, не выходили, но в основном ты прав. При той ПЛО, которую им "устроили" японцы, грех было не воспользоваться участием в соревновании командиров американских ПЛ "Кто больше всех потопит японских эсминцев".

Читать нужно, хотя бы для создания общей картины того времени, высказывания автора, не относящиеся к этой картине, можно оставлять за бортом.
Я бы лучше Вернера с его "Гробами" отправил в топку.

Про условия службы говорить не стоит. Полагаю, ни один пендос не согласился бы воевать в немецких семёро-девяточных условиях(им бы для полного счастья женщин на борт). А будем говорить про ТТХ, первичные для подводной лодки. А именно, глубина погружения и скорость подводного хода, ибо, не для того подлодка создана изначально, чтобы меряться мощью надводных параметров. Скорости подводного хода ничем не лучше, а по глубине погружения, ни Gato, ни Balao не ровня, ни семёркам, ни девяткам. А почему бы не примерить к ним и 21-й тип.. Именно, немецкие инженеры, олицетворяющие ту самую мощь, которую Блейры решили умалить, ещё во время войны создали этот аппарат, летящий под водой, как Balao поверху. А также, аппараты, которые не имели серийного производства, но и, не имевшие аналогов в мире(25 узлов под водой на водороде). И в конечном счёте, 21-я, а не Gato и не Balao, стала неким прототипом для советских лодок( а может, и американских).
Наконец, исходя из той же темы о мощах флотов, приплюсуем-таки условия службы и мысленно представим немцев в американских условиях службы Gato и Balao, а также, немецкую промышленность, вынужденную штамповать в стесненных финансовых и сырьевых условиях отсталые семерки и девятки. А будь у немцев в этом плане простор..

Вернера я не воспевал. В своё время не дочитал. Многое в его книге также подверг огромному сомнению и критике. Очевидно, что события приукрашены сверх всякой меры. Но не думаю, что книга Вернера, как, опять же, непосредственного участника, достойна топки более, чем книга "историков" с явными проамериканскими взглядами.

Вот потому и говорю: нужно чётко формулировать мысли, чтобы у читателя не возникало двояких измышлений. Тогда и доказывать ничего не придётся.

Ок. Немецкий флот - фуфло. Америкосы круче всех. Блейр - величайший историк на планете. Приношу всем извинения. Погорячился.

Я не против. И более того, не пытался судить о твоих игровых намерениях сквозь призму истории. Негодование моё относилось исключительно к мнениям Блейров  и Хедли, которые ты привёл в нечётком ракурсе доказательств разумности твоих игровых намерений. Другими словами, цитаты этих товарищей, оказали тебе медвежью услугу, ибо, на мой взгляд, были совсем не к месту.
Продолжай делать своё дело, как считаешь нужным и правильным. Проехали.

Дедушку Хардегена надо. 

Однако, Леша, стоит отметить что лодки были ныряющие, а не подводные в полной мере. Имели обводы кораблей для надводного плавания, и надводная скорость имела значение. Но это ты и так знаешь, эт так, для справедливости ради заметил, не для спора.
Кстати, всегда раньше обращал внимание, что надводная скорость у немок меньше чем у наших и лодок других стран. При всем совершенстве немок, н/скорость 17уз, в то время как у конкурентов 20-22.
Для преследования конвоев им бОльшая скорость пригодилась бы. Возможно(точно не помню сравнительные ТТХ лодок), меньшая скорость компенсировалась дальностью хода.

немного о житейском.Завтра убываю на работу.Смена о которой можно мечтать.Дома.Завтра утром отвезут в порт и я на работе.Очень надеюсь,что пароход будет и впредь шарится в родных краях.Тэээк что проблем со связью быть не должно.
отследить если что можно,как обычно тут  https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:144457/mmsi:229879000/vessel:BALTIC SWIFT

Сам приступаю,к крайнему ужину дома.Картофан с оленьей тушенкой,капустка кислая,водка.Цалую всех в нос

Это какое то дочернее предприятие нашей конторы.Фиг разберет этих жучар дельцов.Есть плюс в этом экипаже нет "филинов" с одной стороны хорошо.С другой со славянами сложней.Ну ничо)))

потому, что начали получать не хилые пендели советским сапогом.

Достаточно одного))))Спасибо Шеф!

Спасибо Разведка!))))

Пасибки Штурман!
Выходные эти у меня были ,ну просто "Агонь",мечта идиота

Начинаются съемки сериала Das Boot

Отредактировано Anvar1061 (02-11-2017 11:39:38)