удачу ни кто не отменял вышеназванных господ,и в игре тоже.Но игра же не позволяет даже на начальной стадии компании ворваться в конвой в надводном положении.Игра одно,реальность другое.Увы.

Старая проблема!!! Кто-нибудь ответит. Может ЭМ засечь лодку на бх (без хода!!!! Повреждений корпуса нет!!!)на глубине 30м в 43году. Я в это не верю,но факт!!!

Отредактировано u99 (13-12-2015 14:32:33)

Не согласен!
Движения нет, направление асдика зависит от вахты эсминца, обнаружение подлодки зависит только от удачи или не удачи!

Довольно сложная формулировка для практического применения в настройки игры.

Почему не играют? Потому что не умеют! Привыкли торпеды класть в упор под пузо, и шарахатся от первого пинга...

Да вот не скажите батенька! В 44-45 больше игра на выживание,чем охота. А с ПЛО беда.Вы наверное заметили что эсминцы даже умудряются доворачивать когда вы руль резко кладете на борт!

Отредактировано u99 (14-12-2015 13:03:28)

Оптимист!

По

По пункту номер 2- в личном кабинете можно просмотреть вахтенный журнал за всю карьеру.

Абсолютно не верно. Асдик на эсминцах выключать разрешалось только по особому разрешению капитана. 99% времени он работал, так как это был основной, и, по сути, единственный способ засечь лодку на ходу. А постоянно останавливаться для прослушки -непозволительная роскошь и лишний риск для ЭМ. Да и услышать шумы лодки на фоне сопровождаемого конвоя - нереально, поэтому асдик работал всегда.
И поэтому эсминец не только может, но и обязан замечать подлодку без шумов в зоне действия асдика.
И абсолютно правильно, что с 44го года начинается выживание, так и должно быть.
И то, что с 44го никто не играет - заблуждение. Уже года 2 как начинаю карьеры минимум с 43го, ибо раньше - избиение младенцев. До приказа, правда, не довоевал пока ни разу - либо топили, либо бросал.

Отредактировано Fuaran (15-12-2015 22:33:41)

-иногда включаю внешнюю камеру, остальное полный реал.
-мемуары экипажей эскортов.
-по дальности, огромное влияние играет положение лодки относительно эм, а также внешние условия. Точные цифры врядли кому-нибудь известны.
-работу оператора представляю как работу любого другого боевого поста. Не понимаю, что в ней может быть особенного?
-про торгаша не совсем понял, что имелось в виду.
-на мой взгляд уйти от эм в игре - сильно легче нежели было в реале. До 43-го года никаким садо-мазо даже не пахнет.
Если эм идёт прямо на вас - 99% он вас уже засёк. Естественно что он способен отслеживать маневры преследуемой им лодки.
Какого то читерского слежения не замечал, врубайте полный ход только когда окажетесь в мертвой зоне, выключайте после прекращения разрывов.

Не симулятор а сплошное самоубийство!

Больше ответить нечего? Bы игру под себя наверно сделали ?

При каких условиях произошло обнаружение? Погода(волнение, облачность, и тд),  режим хода лодки(скорость, шумный/бесшумный ход).
За 1000 метров в хорошую погоду опытный сигнальщик может заметить не сам перископ, а белый пенный бурун от него, выделяющийся на фоне темной воды, хоть в 39, хоть в новом 2016 году.

А ты попробуй проникни. Мне вот самому интересно, получится у тебя или нет. У меня получалось....

Скромные  размышления  о  состоянии ПЛО   в   игре   
  Я  более  10 лет играю  в  серию SH ,  пробовал много   разных  модификаций , каждая доводила  до   ума  только одну сторону   симулятора .
И  вот  появился  КСД, мы получили прекрасную визуальную  составляющую вашими стараниями, хотя как   платформа SH4 просто ужасна.
Вкратце  я  перечислю  моменты которые больше всего  меня напрягают, попытаюсь  обосновать   с  точки зрения   исторических событий

Визуальное обнаружение   юнитов   в игре
Часто   в  игре происходит  курьезный  случай,верхняя вахта  иногда проявляет  чудеса прозорливости , замечая  вражеские  корабли ночью  так далеко , что  не видно их даже   в командирский бинокль 
А иногда не видит корабли   в  упор .  Этот  эффект систематический , на погоду  его  не спихнуть . Имеет место или ошибка  расчетов   в игре  или  не соответствие   числового значения  расстояния  с реальной   в игре .   Пользуюсь случаем  спрашиваю, горизонт  в  игре имеет  16 км ?

Нужно  уменьшить заметность  малых кораблей , таких как траулеры,  корветы,   эсминцы  и т.д.  Команда  должна   обнаруживать  их    в последнюю очередь .
Вспомним  жертв  "черного" марта 1941 года. Подводные асы  стали жертвами эсминцев оборудованными радарами   , потому  что действовали  по "старинке" (ночью на  поверхности атаковали  конвои ) 
Опытные  экипажи  замечали их  слишком поздно , что бы  уйти на достаточную глубину. Так как  эсминец  идущий  под  острым  курсовым  углом   в  атаку  не так    заметен  как  торговец

С  обнаружением  перископа  на поверхности вроде более менее   в порядке

Обнаружение  лодки под  водой разными  способами
Наверно самая проблемная  часть игры ,мы имеем характеристики ГАС  союзников (    первое мое   сообщение  в этой   теме  , там все разжевано  с картинками ) и много  косвенных данных , но  общего мнения по этому  вопросу  нет

То что сейчас    в  игре  вызывает сомнения, мое мнение   слишком большой  разброс   в  опыте  экипажей  эсминцев , чего быть не должно 

Почему то  пуск  торпед   недалеко  от   конвоя  не  вызывает обнаружения ,  хотя эсминцы  слышали даже   торпеды  в реальности ,  тоже   относится   и  ремонтным работам   внутри лодки  и перезарядке торпед

Отдельное спасибо Носуле ,  которая  своими  работами  приводит игру    к  симулятору

Еще один вопрос   к  команде разработчиков , можно  ввести самолет  который бы  не  атаковал  лодку  а  только наводил силы  ПЛО  союзников  на лодку  ?
Мощность   ГБ  и снарядов  недостаточна,  а живучесть экипажа поражает

Выводы   могут быть противоречивы , так как   за время битвы за  Атлантику,   ситуация менялась кардинально
Наша задача отразить это  в  отведенных временных рамках

Отредактировано PANZER_LEHR_DIV (28-12-2015 02:17:02)

в июне 1940-го прикатил в базу (Киль), предложили новую лодку. взял, как и рекомендовано было, в очередной патруль вышел, и вернулся назад, после того как пропал значок швартовки.
в следующий патруль был отправлен 13-го августа, вернулся 9-го сентября, и перевода базы в Брест не последовало. след патруль выход в октябре, и снова база Киль. отчего так? вроде с сентября 1940-го должен быть Брест...

ясно, знач просто ошибка в справке

http://www.uboat.net/flotillas/1flo.htm

вот-вот..
только началось не приготовление для создания базы ПЛ, а развертывание самих ПЛ. Это разные вещи.

Нет. "Так" мона, а "и так" нельзя. Есть только одно понимание: Франция пала в июне 1940 года. Не было ни времени, ни резона тянуть резину. В 1941-42( и даже в 43)гг. в базах Биская строились бункера для подводных лодок. Опосля туда переехало начальство  флотилий Киля и Вильгельмсхафена, т.е. штабная крыса(официально-флотилия). Лодкам некогда было ждать постройки бункеров и до поры приходилось использовать незащищённые французские порты. Первой лодкой, использовавшей конкретно Брест, как «родной» причал, была U-65  22 августа 1940 года. С того момента Брест(как и другие французские базы) стали для лодок отправными точками.
U-204 стала первой лодкой, которая 27 июня 1941 года официально вошла в, ещё недостроенную, но уже БУНКЕРНУЮ базу Бреста.

Сейчас бегло просмотрел статистику по лодкам 1й флотилии.
Они отправлялись в походы - и из портов, расположенных в Германии, и из портов, расположенных во Франции. Причем, могли выйти из  французских баз, а вернуться в немецкие, уже с лета 1940го:

Так что, командир, можно с лета 40го смело переводить лодки в Бискай.

Не ради спора и не настаиваю, но..

1. Ещё раз..строились бункеры, а не базы. Базы были готовы к эксплуатации в течение июля-сентября 1940.
2. Стратегически Брест для британцев ничем не отличался от Бордо, Ла-Паллис и пр. Все порты были одной большой проблемой. Усиленная бомбёжка Бреста, больше других портов, не решала ничего. Бомбить, так всё. И всем портам было несладко. Тем не менее, они работали.
По моему СУБЪЕКТИВНОМУ мнению, переход с Киля в Брест в июне 1941 года(на 10 месяцев позже, почти год), существенная  ошибка.