Лодки 7В, 7С, 7С/41:
В лодках 7 типа 6 отсеков, нумерация начинается с кормы. Центральный пост герметичный и может выдерживать высокое давление до 25 атм, что равняется 250 м. Переборки и двери остальных отсеков могут выдерживать давление не более 10 атм, что равняется 100 м.

1 = Отсек кормовых ТА и ЭД.

2 = Дизельный - машинный.
3 = Кормовой кубрик.
4 = Центральный пост (ЦП), боевая рубка входит в ЦП.
5 = Носовой кубрик с постом радиста и акустика.
6 = Носовой торпедный.

Количество экипажа по отсекам:
1 + 2 = Отсек кормовых ТА и ЭД + Дизельный - машинный. По штату на лодке было = от 12 до 16 мотористов.
3 = Кормовой кубрик = 8 коек + кок.
4 = ЦП по минимуму = 1 рулевой + 2 на рулях погружения (нос и корма) + 1 на елке вентилей + 1 офицер погружения.
5 = Носовой кубрик = 8 коек + 1 койка командира + пост радиста и акустика. По штату радистов и акустиков на лодке было = от 4 до 6 человек.
6 = Носовой торпедный = 12 коек.
7 = Вахта = 4 матроса по секторам по 90 гр + 1 вахтенный офицер.

Вахты:
- Стандартная вахта внутри лодки = 8 часов.
- Вахта в дизельном - машинном = 6 часов.
- Вахта на мостике = 4 часа.

Оборудование по отсекам.
7) Мостик - вахта:
- отсек - ?

- система управления курсовыми рулями на мостике (BBS)

- УЗО
- головка зенитного перископа
- головка командирского перископа

- антенна радио
- антенна радио пеленгатора
- антенна анти радара

- оборудование гидроакустики на мостике

- палубное орудие
- зенитное орудие

- прожектор
- флаг

+

Разгреб файл Zones. Сказать, что там полный пистец, ничего не сказать, как в прочем и в Equipment и в Zon.

После изучения файловой структуры борьбы за живучесть и оборудования принято решение делать все с чистого листа, то есть с НУЛЯ. Так как очень много мусора, ошибок, повторений и без содержания, которое пришлось бы тоже делать, там голову сломаешь...!
Начал делать лодки тип 7 с кормового отсека.

Что сделано из последнего:
- Изучил все механики, которые сделали разработчики. Удивительно, но сами разработчики неправильно распределили и настроили оборудование по механикам.
- Исправил распределение оборудования по механикам.
- Добавил недостающее оборудование в кормовой отсек. К сожалению из за ограничения механик будут выключены Кормовые ГБЦ и Кормовые баллоны ВВД. Как минимум, пока не вспомню, как я сделал привязку оборудования к иконкам на выбор.
Для каждой механики своя иконка. Оборудование делится по механикам, поэтому у разного оборудования иконки к сожалению повторяются.
- Оказалось, что на всех лодках не было самих торпедных аппаратов. Были только волнорезные крышки и наружные люки ТА. Так как анимация 3Д моделей работает с центровкой каждой модели отдельно, нет смысла их совмещать в 1 3Д модель. Поэтому они остаются раздельно.
- Добавил сами торпедные аппараты.
- Сделал полностью кормовой отсек для лодок тип 7.

- Скриншоты сбросил в следующих сообщениях...

И так последние дни прям творческий прорыв...!
Приходили новые идеи и приходилось улучшать уже сделанное, казалось лучше некуда...) Так же еще был нюанс, который меня выбешивал, что края кормового о носового отсеков немного вылазили наружу легкого корпуса. И вот благодаря творческому вдохновению удалось все это устранить!
Теперь могу ответственно заявить, что отсеки лодок тип 7 полностью готовы. Сами отсеки, пока без оборудования!
Скриншоты и чертеж прилагаются...

На чертежи обведены все отсеки и так же сделаны в игре. И самое главное теперь отсеки нигде не выступают наружу легкого корпуса!

Как теперь в игре, вместе с кормовыми и носовыми ТА, которых раньше не было вообще!

Список изменений - Борьба за живучесть:
- Все файлы переписываются с НУЛЯ.
- Изменено количество отсеков для каждой лодки 2, 7, 9.
- Изменено количество оборудования для каждой лодки 2, 7, 9.
- Изменено количество членов экипажа по отсекам для каждой лодки 2, 7, 9.
- Все отсеки и оборудование (размеры и расположение) воссозданы по имеющимся чертежам с точностью до см с учетом масштабирования.
- Новая концепция построения отсеков. Удалось реализовать конусное сужение отсеков прямоугольными формами. Теперь ни один отсек не выходит за пределы легкого корпуса лодки.
- Новая концепция построения сфер. Сферы полностью повторяют обводы легкого корпуса лодки. Теперь лодка стройная и изящная.
- Новая концепция построения переборок отсеков. Теперь они на своих местах, правильной формы и у каждого отсека правильное количество переборок.
- Добавлены сами торпедные аппараты (трубы ТА), которых не было с 2006 г.
- Правильное распределение оборудования по механикам.
- Добавление для каждого оборудования своих иконок...!?!?!?
- Что то еще...)

Этот список будет автоматически обновляться в сообщении...

На днях планирую закончить определенный этап, как только он будет готов, выложу скриншоты для сравнения, как было и как стало.

Работа продолжается...
Только что закончил расстановку оборудования в кормовом торпедном в 3Д модели лодки.
Позже распишу оборудование в интерфейсе лодки и выложу скриншоты...

Проверка на точность и правильность расположения оборудования относительно друг друга.
Это наложение одного скриншота на другой с одного и того положения камеры в S3D.
Вал винта проходит точно по середине электро-двигателя, как и должно быть.
Проверкой удовлетворен)

Пока идет 3Д, делаю 3Д.
Готов Носовой торпедный.
Осталось доделать ЦП, Рубку, Носовой кубрик и Вахту. Готовность каждого в среднем на 70-80%.
Потом прописать в интерфейс...

Носовой кубрик готов на 95%, Вахта видимо позже.
Начал прописывать. Одновременно нужно делать изменения в 5 файлах...
Без секретной страшной таблицы в эксель можно голову сломать, так как новых дополнений около 100...

Доделал Носовой кубрик, а точнее оборудование для Радиста-Акустика. Все отсеки и оборудование в 3Д модели лодки тип 7 готовы, кроме вахты и то что снаружи. Так как есть идеи и некоторые вопросы, поэтому с этим уже после того, как все пропишу в интерфейсе...
Как все пропишу, выложу подробный отчет о проделанной работе в виде скриншотов с подробный описанием, как было и как стало...!)

Последние новости...
На момент недельной давности было 113 боксов внутреннего оборудования и отсеков - это означает, что не зависимо от расположения оборудования фактически на лодке, оно будет ремонтироваться и в надводном и в подводном положении. Это без учета наружного оборудования, которое будет ремонтироваться только в надводном положении.
Решил объединить внутренние топливные цистерны в Кормовом и Носовом кубрике по 3 в каждом в 1 в каждом. То есть из 6 цистерн останется 2. Боксов остается столько же, а оборудования в интерьере игры уменьшится с 6 до 2. Переписывать нужно все. Переписал)
Потом решил добавить Кормовую ГБЦ 1 и Носовую ГБЦ 5, так как Центральная ГБЦ 3 уже была и еще добавить 2 наружных уравнительных Цистерны. Все как обычно по чертежам. Переписывать нужно все. Переписал) Вместо 113 боксов стало 117.
Вчера решил, что на фиг это все не нужно. Решил вообще убрать все 3 ГБЦ , 2 уравнительные Цистерны, кормовые наружные топливные Цистерны объединить по 1 из 2 по каждому борту. Из 117 боксов останется всего 110. А это значит что? Это значит, что переписывать снова нужно все... А переписывать каждый раз нужно минимум 5 файлов... И это не считая эксель. Так как без эксель сделать такой огромный объем информации без ошибок нереально и при этом таблица еще экономит кучу времени!
Тем более пора выносить наружное оборудование наружу лодки...! Поэтому все равно все переписывать и скорее всего еще не один раз...)
Переписывать нужно все. Переписал)
Вот такие они творческие порывы и вдохновения...!)

Сейчас переношу наружное оборудование наружу. А это значит что? Это значит, что такое оборудование как винты или рули глубины и т.д., которое находится снаружи легкого корпуса, в подводном положении отремонтировать будет больше нельзя.
А если получится еще все это разделить на 2 ячейки, чтобы избежать перегруза оборудования в 1, то значит получится сделать первый этап настройки борьбы за живучесть в полном объеме...!
А это значит что? Правильно) Это значит, что переписывать снова будет нужно все...)))

Собственно поэтому пока нет скриншот отчета и сравнения, как было и как стало.

Работа продолжается...
Отсеки и оборудование внутри лодки уже давно готово.
Временно приостановил полировку оборудования снаружи, так как подзадолбался и нужно переключиться было. Красивый отчет занимает много времени, поэтому и его отложил немного в сторону... Сейчас полным ходом идет работа над следующим этапом - настройка эффективности экипажа.

Шаги как и что настроить на данном этапе:
- эффективность экипажа = готово
- эффективность отсеков = готово
- навыки = в процессе
- специальности = в процессе
- специализации = в процессе
- усталость экипажа в зависимости от его действий = готово
- получение опыта = в процессе, 2 переделка вперед...)
- звания = готово
- распределение экипажа по отсекам = в процессе
- распределение экипажа по званиям = в процессе
- распределение навыков = в процессе
- распределение специальностей = в процессе
- распределение специализаций = в процессе
- самое веселое и сложное настроить все вместе...))) = долбанешься...)

В перерыве от настройки урона вернулся к настройке сенсоров.
Настраиваю сейчас гидрофон, уже 2 день.
Хрен поймешь как это все работает и настраивается, но вроде что то наклевывается...)

И так, дистанции обнаружения лодки в зависимости от ее скорости с помощью гидрофона на основе документов:
- Сам малый вперед    60 об - 1,7 уз = 200 м
- Малый вперед         110 об - 3,0 уз = 800 м
- Средний вперед       160 от - 4,5 уз = 1700 м
-                                200 об - 5,5 уз = 2800 м
- Полный вперед        250 об - 6,5 уз = 4100 м
- Сам полный вперед  300 об - 7,7 уз = 5600 м
Это макс значения.

Понятное дело, что из за особенностей движка игры распределить так точно дистанции нельзя. Но было сделано все, насколько это было возможно с учетом диапазона разброса (имитация человеческого фактора).
- Сам малый вперед         об - 1,5 уз = 250-450 м
- Малый вперед                об - 3,0 уз = 1000-1300 м
- Средний вперед              от - 4,5 уз = 2000-2500 м

- Полный вперед               об - 6,0 уз = 3500-4000 м
- Сам полный вперед         об - 7,7 уз = 4000-4500 м